باريس: بيجو RC الإختبارية بنظام HYmotion4 الجديد

إختبارية شركة بيجو الـ RC HYmotion4 واحدة من سيارات الهايبرد المتعددة والمستخدمة لنظام هجين جديد للطرق تم عرضه في باريس بواسطة بيجو وسيترون.

على خلاف نظم هايبرد المستخدمة بواسطة المركبات المنتجة حالياً للإستخدام فإن هذه السيارة ليس لها صلة ميكانيكية بين نظم الدفع الكهربي والاحتراق الداخلي. فالبيجو RC تصنع مع محرك تقليدي 4 سلندر سعة 1.6 لتر وشاحن توربيني يولد قوة تعادل 218 حصان وعزم توير 206 رطل للقدم ، وهذا المحرك التقليدي موصول في العجلات الخلفية للقيادة العادية، بينما يأتي الدفع الإضافي من محرك كهربي يولد 70 كيلوواط موجود بين العجلات الأمامية. وبهذه الطريقة يمكن أن تعمل RC إما في وضع الدفع الخلفي بالبنزين ، الأمامي عن طريق الكهرباء أو الرباعي وهذا يعني أنها يمكن أن تعمل باستحدام الاحتراق الداخلي ، الكهربي فقط أو مزيج من التقنيات.

السيارة ذات الأربع أبواب والتي تزن 3.141 رطل تتسارع من 0 الى 60 ميل في الساعة خلال أربع ثواني فقط عند تدفق كلا من البنزين والكهرباء. الطاقة الكهربائية مخزنة في صف من بطاريات أيونية الليثيوم ذات حجم غير محدد لكن وجود محرك كهربي بالأمام بدلا من المحور الخلفي يعني استرداد طاقة حركية أكثر من خلال عملية الكبح.

طبقا لبيجو فإن RC ستقطع مسافة 52.3 ميل للجالون وفيما يخص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فستعادل 190 جرام لكل كيلومتر. إنه نظام ذكي بالتأكيد لكن لا توجد معلومات تفيد إذا كان سيتم إنتاجة أم لا.

صور : بيجو RC HYmotion4 الإختبارية من معرض باريس